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Jul 18, 2023

Gibson은 1950년대에 단 98대의 Flying V를 만들었습니다.

현재 경매를 앞두고 있는 이 1958년 사례는 Gibson 역사상 다른 ​​V와는 전혀 다릅니다. 우리는 이 상징적인 디자인의 많은 특징과 유서 깊은 역사를 탐구합니다.

현재 경매를 앞두고 있는 이 1958년 사례는 Gibson 역사상 다른 ​​어떤 V와도 매우 다릅니다. 우리는 이 상징적인 디자인의 많은 특징과 유서 깊은 역사를 탐구합니다.

기타를 연구하고 인증하는 것은 Gardiner Houlgate의 기타 및 악기 경매인 Luke Hobbs의 업무에서 즐거운 부분임이 분명하며, 그가 1958년형 Flying V에 심취한 것도 분명합니다.

“기타는 1990년 말에 판매업자가 구입했습니다. 그리고 1989년에 Julian Marsh라는 수집가가 미국에서 영국으로 수입했습니다. 그는 빈티지 Vox와 Marshall 앰프를 가지고 미국으로 여행을 가서 미국 기타와 교환하곤 했습니다. 이 Flying V는 John Sprung이라는 사람이 운영하는 워싱턴 [DC]의 American Guitar Center라는 상점에 들어왔고 Julian은 기타의 역사와 함께 그에게서 기타를 받았습니다.

“원래 버지니아 주 뉴포트 뉴스에 있는 Thomas Piano Company라는 상점에서 판매된 것입니다.”라고 그는 계속합니다. “워싱턴은 가장 가까운 대도시이기 때문에 짧은 거리만 이동했다고 가정합니다. 하지만 John Sprung이 원래 소유자로부터 이 도시를 얻었는지 여부는 알 수 없습니다.

“그가 기타를 영국으로 가져왔을 때 Julian은 그것을 다른 수집가인 Jed Johnson에게 팔았지만 약 6개월 동안만 보관했습니다. 그는 우리 판매자에게 연락하여 몇 가지 문제가 있는 1958년과 1959년 두 대의 Flying V를 선택할 것을 제안했습니다. 두 가지를 모두 시도한 후 그는 1958이 훨씬 더 소리가 좋고 원래 케이스를 가지고 있다고 생각했기 때문에 1958을 선택했습니다. 하지만 무엇보다도 그는 작은 목 모양을 선호했습니다.”

넥에 대한 언급은 기타에 적용된 가장 중요한 수정 사항으로 이어집니다. 이전 소유자는 지판 폭을 줄이기로 결정했으며, 현재는 이 시대 Gibson의 일반적인 42.8mm가 아닌 너트에서 40mm를 측정합니다. 우리는 이 결정의 지혜에 대해 논평하는 것을 삼가하겠지만, 그 일을 수행한 사람이 누구든 어느 정도 기술을 가지고 있었다고 보고할 수 있습니다.

본체에 손상이 없고 얇은 1958 프렛이 원본인 것처럼 보이므로 지판을 제거하고 가장자리를 따라 연마했을 수 있습니다. 다시 부착한 후 목 어깨를 재구성하여 더 좁은 지판 가장자리에 맞췄습니다.

“우리는 그것이 John Sprung 이전에 그것을 가졌던 사람의 관리 하에 이루어졌다고 가정하고 있습니다.”라고 Luke는 제안합니다. “기타도 최소 두 번 이상 재마감되었으며, 제어 구멍에 남아 있는 래커의 흔적으로 판단하면 한때 녹색이었습니다.

“또한 헤드스톡 수리 작업이 있는데, 하나의 '날개'가 다웰을 사용하여 다시 접착되었습니다. 공장 일련번호 스탬프는 사라졌지만 기타에 투명 래커를 칠할 때 원래 '8-2685' 일련번호를 다시 붙인 것으로 보입니다. 글꼴은 틀렸지만 깁슨 장부 목록에 따르면 생산된 15번째 Flying V와 번호가 일치하며, 이 기타도 Thomas Piano Company에 배송되었음을 알 수 있습니다.

“우리는 Julian Marsh가 기타를 구입했을 때 현재 일련 번호가 기타에 있었다는 것을 알고 있으며 그 번호는 Tony Bacon의 The Ultimate Guitar Book을 위해 1991년에 찍은 사진에서 볼 수 있습니다. Gibson의 장부는 2001년 The Flying V [: Larry Meiners의 The Illustrated History Of This Modernistic Guitar by Larry Meiners]가 출판될 때까지 공개되지 않았으므로 일련 번호는 정확하거나 불가능할 정도로 운이 좋은 추측입니다.”

모든 원래 하드웨어와 전자 제품이 존재합니다. 전위차계는 1958년에 제작되었으며 커패시터는 1950년대 후반 Gibsons에서 일반적으로 볼 수 있는 유형이 아니지만 Joe Bonamassa가 1958 Flying V를 분해하는 YouTube 동영상에서 동일한 커패시터를 볼 수 있습니다.

PAF 커버 상단에는 금 도금이 거의 남아 있지 않지만 플라스틱 링이 보호 기능을 제공하는 측면에서는 여전히 볼 수 있습니다. 현재 소유자가 기타를 구입했을 때 모든 튤립 튜너 버튼이 줄어들었고 이후 분해되었습니다. 잔해물은 조심스럽게 봉지에 담아 판매에 포함됩니다. 그러나 다행스럽게도 스위치 팁과 손잡이가 더 좋아졌습니다.